A single 40 Amp high voltage BEV, HEV & PHEV bolt in style fuse, rated to 500V DC, used in the power controller unit of various VW Group vehicles. Fuses used in high voltage circuits must be securely mounted to prevent points of high resistance that in turn generate unwanted hot spots. This is why fuses for high voltage automotive applications (500V) are bolt in style. It is important that the correct torque is applied to the fixings bolt. Please ensure the fuse selected meets the requirement of the application and OEM torque setting are applied.
- 40 Amp bolted tag fuse; 65mm L x 10mm W x 13mm H.
- Breaking Capacity: 10kA. Equivalent to VW Group OEM 5C0915463.
- High voltage HEV bolt in style fuse.
- Applications include: Audi A3 (2013-21), Q2L BEV (2019-21). Porsche 918 Spyder (2015), Cayenne (2011-18), Panamera (2010-16). Skoda E-Citigo (2020-21), Superb (2015-21). Volkswagen E-Bora (2019-21), E-Crafter (2019-21), Golf and E-Golf (2013-21), Jetta (2011-18), Passat (2015-21), Tiguan (2017-21), UP! (2014-21), Vento (2011-18), XL1 (2015).
- Performance conforms to JASOD622; environmental conformance to ISO8820 JASO D622 & GB/T31465. CE & RoHS compliant.
TSP:
£22.10 ex VAT £26.52 inc VAT
Eine für bis zu 500 V Gleichspannung ausgelegte 40-Ampere-Hochspannungssicherung für BEV, HEV und PHEV, die im Leistungssteuergerät verschiedener Fahrzeuge der Volkswagen AG verwendet wird. Sicherungen, die in Hochspannungsstromkreisen verwendet werden, müssen sicher montiert werden, damit keine Punkte mit hohem Widerstand und unerwünschter Hitzeentwicklung entstehen. Aus diesem Grund müssen Sicherungen für Hochspannungsanwendungen in Kraftfahrzeugen (500 V) verschraubt sein. Die Befestigungsschraube muss unbedingt mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden. Sicherstellen, dass die gewählte Sicherung den Anforderungen entspricht und die OEM-Drehmomenteinstellungen verwendet werden.
- Verschraubte 40-Ampere-Sicherung; 65 mm L x 10 mm B x 13 mm H.
- Schaltvermögen: 10 kA. Entspricht OEM-Teile-Nr. 5C0915463 der Volkswagen AG.
- Verschraubte Hochspannungs-HEV-Sicherung.
- Einsatzmöglichkeiten u. a.: Audi A3 (2013-21), Q2L BEV (2019-21). Porsche 918 Spyder (2015), Cayenne (2011-18), Panamera (2010-16). Skoda E-Citigo (2020-21), Superb (2015-21). Volkswagen E-Bora (2019-21), E-Crafter (2019-21), Golf und E-Golf (2013-21), Jetta (2011-18), Passat (2015-21), Tiguan (2017-21), UP! (2014-21), Vento (2011-18), XL1 (2015).
- Die Leistung entspricht JASOD622; die Umweltkonformität entspricht ISO8820 JASO D622 und GB/T31465. Erfüllt CE- und RoHS-Bestimmungen.
TSP:
£22.10 ex VAT £26.52 inc VAT
Fusible haute tension de 40 ampères pour BEV, HEV et PHEV, de type à boulon, tension nominale 500 V CC, utilisé dans l'unité de commande de puissance de divers véhicules du Groupe VW. Les fusibles utilisés dans les circuits à haute tension doivent être solidement fixés afin d'éviter les points de haute résistance qui génèrent à leur tour des points chauds indésirables. C'est pourquoi les fusibles pour les applications automobiles à haute tension (500 V) sont de type à boulon. Il est important d'appliquer le couple de serrage correct au boulon de fixation. Veuillez vous assurer que le fusible sélectionné répond aux exigences de l'application et que le réglage du couple OEM est appliqué.
- Fusible à cosse boulonnée de 40 ampères ; 65 mm (L) x 10 mm (l) x 13 mm (H).
- Capacité de rupture : 10 kA. Équivalent de l'OEM 5C0915463 du Groupe VW.
- Fusible haute tension HEV, de type à boulon.
- Les applications comprennent : Audi A3 (2013-21), Q2L BEV (2019-21). Porsche 918 Spyder (2015), Cayenne (2011-18), Panamera (2010-16). Skoda E-Citigo (2020-21), Superb (2015-21). Volkswagen E-Bora (2019-21), E-Crafter (2019-21), Golf et E-Golf (2013-21), Jetta (2011-18), Passat (2015-21), Tiguan (2017-21), UP! (2014-21), Vento (2011-18), XL1 (2015).
- Performances conformes à JASO D622 ; conformité environnementale ISO 8820 JASO D622 et GB/T31465. Conformité CE et RoHS.
TSP:
£22.10 ex VAT £26.52 inc VAT